Полукружни челични ковани сектор пужног зупчаника вентила пужног зупчаника
Theпужни зупчаник Редуктор је механизам за пренос снаге који користи претварач брзине зупчаника да би успорио број обртаја мотора (мотора) на потребан број обртаја и добио велики обртни момент. У механизму који се користи за пренос снаге и кретања, опсег примене редуктора је прилично широк. Његови трагови се могу видети у преносним системима свих врста машина, од бродова, аутомобила, локомотива, тешких грађевинских машина, машина за прераду и аутоматске производне опреме која се користи у машинској индустрији, до уобичајених кућних апарата у свакодневном животу, сатова итд. Примена редуктора може се видети од преноса велике снаге до преноса малих оптерећења и прецизног угла. У индустријским применама, редуктор има функције успоравања и повећања обртног момента. Стога се широко користи у опреми за конверзију брзине и обртног момента.

Да би се побољшала ефикасност пужног редуктора, обојени метали се генерално користе као пужни зупчаник, а тврди челик као пужно вратило. Пошто је у питању клизни погон трења, током рада се ствара велика топлота, што доводи до загревања делова редуктора и заптивача. Постоји разлика у термичком ширењу између њих, што резултира зазором између сваке површине за спајање, а уље постаје тање због повећања температуре, што лако може изазвати цурење. Постоје четири главна разлога: један је да ли је подударање материјала разумно, други је квалитет површине спојене површине трења, трећи је избор уља за подмазивање, да ли је количина додатог уља исправна, и четврти је квалитет монтаже и окружење у којем се користи.