Глеанорске зупчанике за луксузно тржиште аутомобила дизајнирани су тако да пружају оптималну вучу због софистициране дистрибуције тежине и погонском методом који "гура", а не "повуче". Мотор је монтиран уздужно и повезан је са погонским вратилом путем ручног или аутоматскиг мењача. Ротација се затим преноси путем офсетне Бевел зупчане постављене, посебно хипоила постављеног зупчаника, да се усклади са правцем задњих точкова за вођену силу. Ово подешавање омогућава побољшане перформансе и руковање у луксузним возилима.