Кина је велика производна земља, посебно вођена таласом националног економског развоја, кинеске индустрије сродне индустрије постигле су веома добре резултате. У индустрији машина,зупчаницису најважније и најважније основне компоненте које се користе у различитим областима националне економије. Јаки развој кинеске производне индустрије возио је брзи напредак индустрије преноса.

Тренутно је независна иновација постала главна темазупчаник Индустрија и то је такође исерила у периоду у резолуцији. Данас је интелигентна производња постала нова политика коју је промовисала држава. Грешка индустрија има карактеристике стандардизације и великих серија и лакше је остварити трансформацију у интелигентни правац. Може се рећи да је највећи проблем тренутних предузећа за производњу зупчаника хитни потреба за променом начина производње и побољшати ниво фабричке аутоматизације.

Прво, развојни статус кинеске преноса

Грешка индустрија је основна индустрија индустрије производње кинеске опреме. Има висок степен индустријске корелације, снажног апсорпције запослености и интензивног техничког капитала. Важна је гаранција за производњу опреме за постизање индустријске надоградње и технолошког напретка.

После 30 година развоја, Кинескизупчаник Индустрија је у потпуности интегрисана у систем пратећег светског система и формирала је најпопуларнији индустријски систем на свету. Историјски је реализовао трансформацију са ниског краја на средњи крај, систем технологије зупчаника и стандардни систем зупчаника у основи. Мотоцикл, аутомобилска машина и грађевинске машине и грађевинске машине су покретачка снага за развој опреме моје земље. Покретање ових сродних индустрија, скала прихода од преносничке индустрије приказује брзи тренд раста, а скала преноса наставља се и даље шири. Подаци показују да је у 2016. години тржишна производња индустрије моје земље била око 230 милијарди јуана, прво у свету. У 2017. години излазна вредност зупчаника достигла је 236 милијарди Јуана, растаја од 7,02% годишње, која чини око 61% укупне излазне вредности општих механичких делова.

Према употреби производа, индустрија преноса може се поделити у три категорије: зупчаници возила, индустријски зупчаници и опрема за зупчанику; Апликације о производу зупчаника возила укључују разне аутомобиле, мотоцикле, грађевинске машине, пољопривредне машине и војна возила итд.; Апликације о производу индустријске зупчаника, поља индустријских зупчаника укључују марину, рударску, металуршку, ваздухобу, електричну енергију, итд., Специјална опрема за преношење је углавном опрема за производњу зупчаника, као што је специјална машина за машине за зупчанике, алате за резање и тако даље.

У кинеском огромном тржишту зупчаника, тржиште тржишта на тржиште возила достиже 62%, а индустријски зупчаници чине 38%. Међу њима, АУТОМБИЛЕ ГАИРС чине 62% зупчаника, односно 38% укупног тржишта зупчаника и осталих зупчаника на возилу рачунају укупне брзине. 24% тржишта.

Из перспективе производње, постоји више од 5.000 преноса преноса, више од 1.000 предузећа изнад одређене величине и више од 300 кључних предузећа. Према разреду зупчаника, удео високог, средњег и нискоизвршног производа је око 35%, 35% и 30%;

У погледу подршке политици, "Национално средњорочно и дугорочно планирање плана развоја (2006-2020)", "Планирање за прилагођавање и ревитализацију опреме за производњу машина", основна производна технологија и основна индустрија "" Развојни план "и" Смернице за спровођење индустријских пројеката и истраживања и развоја производа одиграли су се у промоцији технологије и развоја производа и њихове стране. Индустријализација.

Са становишта потрошача, зупчаници се углавном користе у различитим аутомобилима, мотоциклима, пољопривредним возилима, опреми за производњу електричне енергије, опрема за производњу металуршких грађевинских материјала, грађевински стројеви, бродови, железничка транзитна опрема и роботи. Ове опреме захтијевају већу и већу прецизност, поузданост, ефикасност преноса и дужи радни век зупчаника и редуктора. Из перспективе вредности зупчаника (укључујући уређаје зупчаника), различите зупчанике возила чине више од 60%, а друге зупчане преносе за мање од 40%. У 2017. години разни произвођачи аутомобила произвели су и продали су око 29 милиона возила, опремљених ручним преносима, аутоматским преносом, погонским осовинама и другим зупчаним производима од око 140 милијарди иуана. У 2017. години 126,61гВ новоинсталираног капацитета за производњу електричне енергије је додато нације. Међу њима, 45,1 ГВ инсталираног капацитета, 9,13 ГВ хидроенергетског капацитета, 16,23ГВ ветра повезане са мрежом, 53.99ГВ соларне снаге повезане са мрежом и 2,16 ГВ инсталираног капацитета нуклеарне енергије, и 2,16гВ инсталираног капацитета нуклеарне енергије, и 2,19ГВ инсталираног капацитета нуклеарне енергије, и 2,19ГВ инсталираног капацитета нуклеарне енергије. Ова опрема за производњу електричне енергије опремљена су зупчаним производима као што су брзи мењачи и редуктори милијарди Иуан-а.

Последњих година, уз подршку политика и средстава, могућност иновације индустрије је значајно побољшана. Нека водећа предузећа у индустрији основале су иновативне Р & Д платформе као што су национални центри за технологије предузећа, предузећа Постдоцторал радне станице, академицијске радне станице и заводи за истраживање предузећа, постављајући основе иновативног развоја. Број овлашћених патената је висок и висок квалитет, посебно се број патената изума значајно повећавао. Главни пробоји направљени су у научним и технолошким достигнућима, а производна технолошка производа високих зупчаника, попут великих модула, великих модула, великих планетарских мењача велике модуле и 8ат аутоматским преносом за три клигера испоручивања достигли су међународни напредни ниво. Различита предузећа се фокусирају на различита поља апликација у складу са сопственим карактеристикама и предностима. Једно предузеће заузима мали део целокупног тржишног удела, а концентрација домаћег тржишта зупчаника је ниска.

2 Будући тренд развоја индустрије преноса

Електрификација, флексибилност, обавештајна и лагана тежина су развојни трендови будућих производа, који су и изазови и могућности за традиционалне преносене компаније.

Електрификација: Електрификација власти доноси изазове традиционалном преносу степена преноса. Криза коју доноси је: С једне стране, традиционални мењач преноса је надограђен на једноставнију и лакшу структуру великом брзином, ниском буком, високом ефикасношћу, високом прецизношћу и дугом веком. С друге стране, он се суочава са субверзијом електричне директне погоне без преноса степена преноса. Стога традиционалне компаније за пренос преноса не би требало да проучавају само како да испуне захтеве електрификације за контролу звука у преносу о ултра великим брзинама (≥5000РПМ), искористити могућности за раст нових преноса који генерисани тренутним експлозивним растом електричних возила, али такође обратите пажњу на будућност. Револуционарна претња технолошке технологије без електричног електричног погона и технологије електромагнетног преноса на традиционални пренос преноса и преноса.

Флексибилност: У будућности ће се тржишна конкуренција постати све узбудљивија, а потражња за производима ће се разнолике и персонализовати, али потражња за једним производом можда није велика. Као основна индустрија у прерађивачкој индустрији, преносничка индустрија се мора суочити са многим низводним пољима. Производња производа Разноликост и ефикасност изнете веће захтеве. Стога је неопходно да предузећа успоставе флексибилан систем производње како би се завршили производни задатак различитих сорти кроз прилагођавање опреме на истој производној линији, која не само да испуњава само разноврсне захтеве више сорти, већ и минимизира прекид рада опреме за монтажу опреме и реализује флексибилну производњу. да изгради основну конкурентност предузећа.

Интелигенција: Опсежна примена контролне технологије на машинама чини машину аутоматизованом; Свеобухватна примена технологије контроле, технологије информационе комуникације и мрежне технологије чини машине и производњу интелигентне. За традиционалне предузећа за производњу преноса, изазов је како интелигератизирати електротехнику, електронски инжењеринг, технологију контроле, мрежне технологије и интеграције.

Лагани: лагани и високи материјали високе чврстоће, структурално смањење тежине и модификација површине и јачање потрепне за сарадњом укрштања и напредна технологија симулације.