Постоји много врста зупчаника, укључујући равне цилиндричне зупчанике, спиралне цилиндричне зупчанике, конусне зупчанике и хипоидне зупчанике које данас представљамо.

1) Карактеристике хипоидних зупчаника

Пре свега, угао вратила хипоидног зупчаника је 90°, а смер обртног момента се може променити на 90°. Ово је такође конверзија угла која се често захтева у аутомобилској, авионској или ветроелектраној индустрији. Истовремено, пар зупчаника различитих величина и различитих бројева зубаца се спајају како би се тестирала функција повећања обртног момента и смањења брзине, што се обично назива „повећање и смањење брзине обртног момента“. Ако пријатељ који је возио аутомобил, посебно када вози аутомобил са мануелним мењачем док учи да вози, када се пење уз брдо, инструктор ће вам дозволити да пређете на нижу брзину, у ствари, то је да изаберете пар зупчаника са релативно великом брзином, што је обезбеђено при малим брзинама. Већи обртни момент, чиме се возилу обезбеђује већа снага.

Које су карактеристике хипоидних зупчаника?

Промене угла обртног момента мењача

Као што је горе поменуто, може се остварити угаона промена обртног момента.

Способан да издржи већа оптерећења

У индустрији енергије ветра, аутомобилска индустрија, било да се ради о путничким аутомобилима, теренским возилима или комерцијалним возилима као што су пикапи, камиони, аутобуси итд., користиће овај тип да би обезбедила већу снагу.

Стабилнији пренос, ниска бука

Углови притиска леве и десне стране његових зубаца могу бити недоследни, а смер клизања зупчаника је дуж ширине зубаца и смера профила зубаца, а бољи положај зупчаника може се постићи дизајном и технологијом, тако да је цео мењач под оптерећењем. Следеће је и даље одлично у NVH перформансама.

Подесиво растојање померања

Због различитог дизајна растојања померања, може се користити за испуњавање различитих захтева за дизајн простора. На пример, у случају аутомобила, може испунити захтеве за клиренс возила и побољшати пролазност аутомобила.

2) Две методе обраде хипоидних зупчаника

Квази-двострани зупчаник је увео Глисон Ворк 1925. године и развија се већ дуги низ година. Тренутно постоји много домаће опреме која се може обрађивати, али релативно прецизна и висококвалитетна обрада се углавном врши страном опремом Глисон и Ерликон. Што се тиче завршне обраде, постоје два главна поступка брушења зупчаника и поступка брушења, али захтеви за процес сечења зупчаника су различити. За процес брушења зупчаника, препоручује се чеоно глодање за процес сечења зупчаника, а за процес брушења се препоручује чеоно глодање.

Зупчаници обрађени типом чеоног глодања имају конусне зубе, а зупчаници обрађени типом чеоног ваљања имају зубе једнаке висине, односно висине зубаца на великим и малим чеоним површинама су исте.

Уобичајени процес обраде је грубо претходно загревање, након термичке обраде, а затим завршна обрада. Код типа плоче за равнање, потребно је брусити и упарити након загревања. Генерално говорећи, пар зупчаника који се бруше заједно треба и даље упарити када се касније склапају. Међутим, теоретски, зупчаници са технологијом брушења зупчаника могу се користити без упаривања. Међутим, у стварном раду, узимајући у обзир утицај грешака при склапању и деформације система, и даље се користи режим упаривања.

3) Пројектовање и развој троструког хипоида је компликованији, посебно у условима рада или висококвалитетним производима са вишим захтевима, који захтевају чврстоћу, буку, ефикасност преноса, тежину и величину зупчаника. Стога је у фази пројектовања обично потребно интегрисати више фактора како би се пронашла равнотежа кроз итерацију. У процесу развоја је такође обично потребно подесити отисак зубаца унутар дозвољеног опсега варијација склопа како би се осигурало да се идеалан ниво перформанси и даље може постићи под стварним условима због акумулације димензионалног ланца, деформације система и других фактора.