Спирална косиназупчаницисе често користе као коначни преносници у механичким системима, посебно у аутомобилској и индустријској индустрији. Коначни преносник је компонента која преноси снагу са мењача на точкове. Избор спиралних конусних зупчаника као коначног преносног уређаја има следеће предности:

Глатко и тихо функционисање:

Спирални конусни зупчанициобезбеђују глаткији рад од равних конусних зупчаника. Спирални облик зупчаника омогућава постепено зацепање, смањујући буку и вибрације када се зупчаници захвате. Ово је посебно важно код коначног погона возила како би се осигурала тиха и удобна вожња.
Ефикасан пренос:

Спирални конусни зупчаници генерално показују високу механичку ефикасност због геометрије зубаца. Постепено зацепљени профил зубаца помаже у равномерној расподели оптерећења, минимизирајући губитке трења и побољшавајући укупну ефикасност преноса.

Аксијална носивост:

Спирални конусни зупчаници су пројектовани да ефикасно издрже аксијална оптерећења. У коначном погону возила, аксијална оптерећења обично настају због тежине возила и процеса као што су убрзање, успоравање и скретање.Спирални конусни зупчаници ефикасно руковати овим аксијалним оптерећењима.
Компактан дизајн:

Спирални конусни зупчаници могу бити пројектовани у компактним облицима како би се олакшала уградња тамо где су присутна ограничења простора. Ово је кључно код коначних преносника возила, где компактни дизајн помаже у оптимизацији целокупног распореда возила.

Пренос великог обртног момента:

Спирални конусни зупчанициспособни су да преносе високе нивое обртног момента. Ово је кључно код коначног погона, јер зупчаници морају да приме обртни момент који генерише мотор и ефикасно га пренесу на точкове.
Свестраност:

Спирални конусни зупчаницису свестрани и могу бити дизајнирани за разне примене. Њихова флексибилност их чини погодним за употребу у различитим системима коначног погона, укључујући аутомобиле, камионе, мотоцикле и индустријске машине.
Употреба спиралних конусних зупчаника у коначним преносницима може помоћи у побољшању перформанси, поузданости и ефикасности целог возила или механичког система. Његове карактеристике га чине идеалним за примене које захтевају гладак, тих рад, пренос великог обртног момента и могућности руковања аксијалним оптерећењем.