Који је диференцијални зупчаник и врсте диференцијалних зупчаника од компаније Belon Gear Manufacturing?

Диференцијал је суштинска компонента погонског склопа аутомобила, посебно код возила са погоном на задње или сва четири точка. Омогућава точковима на осовини да се окрећу различитим брзинама док примају снагу од мотора. Ово је кључно када се возило окреће, јер точкови на спољној страни кривине морају да пређу већу удаљеност од оних на унутрашњој страни. Без диференцијала, оба...
Дизајни диференцијалних зупчаника: прстенасти зупчаници и зупчаници са зупчаницима, унутрашњи зупчаници, цилиндрични зупчаници и епициклични планетарни зупчаници

Постоји неколико врста диференцијала, сваки дизајниран да задовољи специфичне захтеве вожње

1.Прстен зупчаники дизајн зупчаника
Овај дизајн се широко користи у аутомобилским диференцијалима, где прстенасти зупчаник и зупчаник раде заједно како би пренели ротационо кретање са мотора на точкове. Зупчаник се спаја са већим прстенастим зупчаником, стварајући промену смера снаге од 90 степени. Овај дизајн је идеалан за примене са високим обртним моментом и обично се налази у возилима са погоном на задње точкове.

2.Зупчаник са чеономДизајн
Код дизајна са цилиндричним зупчаницима користе се равно сечени зупчаници, што их чини једноставним и ефикасним у преносу снаге. Иако су цилиндрични зупчаници ређи у диференцијалима возила због буке и вибрација, они су пожељнији у индустријским применама где равни зупчаници обезбеђују поуздан пренос обртног момента.

3. ЕпицикличниПланетарни зупчаник Дизајн
Овај дизајн укључује централни „сунчани“ зупчаник, планетарне зупчанике и спољашњи прстенасти зупчаник. Епициклични планетарни склоп зупчаника је компактан и нуди висок преносни однос у малом простору. Користи се у аутоматским мењачима и напредним диференцијалним системима, обезбеђујући ефикасну расподелу обртног момента и побољшане перформансе у различитим условима вожње.

Погледајте још производа Belon gears

Отворени диференцијални зупчаник

Отворени диференцијал је најосновнији и најчешћи тип који се налази у већини аутомобила. Он распоређује једнак обртни момент на оба точка, али када један точак има мање приањања (на пример, на клизавој површини), он ће се слободно окретати, што узрокује губитак снаге на другом точку. Овај дизајн је исплатив и добро функционише за стандардне услове на путу, али може бити ограничавајући.

Диференцијал са ограниченим проклизавањем (LSD)

Диференцијални зупчаникДиференцијал са ограниченим проклизавањем побољшава отворени диференцијал спречавајући слободно окретање једног точка када се изгуби приањање. Користи плоче квачила или вискозну течност да би пружио већи отпор, омогућавајући пренос обртног момента на точак са бољим приањањем. Диференцијали са ограниченим проклизавањем се често користе у спортским и теренским возилима, јер пружају боље приањање и контролу у захтевним условима вожње.

Блокада диференцијала

Блокирајући диференцијал је дизајниран за теренску вожњу или екстремне услове где је потребна максимална вуча. У овом систему, диференцијал се може „блокирати“, приморавајући оба точка да се окрећу истом брзином без обзира на вучу. Ово је посебно корисно при вожњи по неравном терену где се један точак може подићи са тла или изгубити приањање. Међутим, коришћење блокираног диференцијала на нормалним путевима може довести до потешкоћа у управљању.

Диференцијал са векторским расподелом обртног моментаОпрема

Диференцијал са векторском расподелом обртног момента је напреднији тип који активно контролише расподелу обртног момента између точкова на основу услова вожње. Користећи сензоре и електронику, може послати више снаге на точак коме је најпотребнија током убрзања или скретања. Ова врста диференцијала се често налази у високоперформансним спортским аутомобилима, пружајући побољшано управљање и стабилност.

Диференцијал је витални део погонског склопа возила, омогућавајући глатко окретање и боље приањање. Од основних отворених диференцијала до напредних система за векторизацију обртног момента, сваки тип нуди јединствене предности у зависности од окружења вожње. Избор правог типа диференцијала је кључан за оптимизацију перформанси возила, посебно у специфичним условима вожње као што су теренска вожња, вожња високих перформанси или стандардна употреба на путу.

Дизајн диференцијала: прстенасти зупчаник, прстенасти зупчаник, цилиндрични зупчаник и епициклични планетарни зупчаник