Theпужни зупчаникРедуктор је механизам за пренос снаге који користи претварач брзине зупчаника да би успорио број обртаја мотора (мотора) на потребан број обртаја и добио велики обртни момент. У механизму који се користи за пренос снаге и кретања, опсег примене редуктора је прилично широк. Његови трагови се могу видети у преносним системима свих врста машина, од бродова, аутомобила, локомотива, тешких грађевинских машина, машина за прераду и аутоматске производне опреме која се користи у машинској индустрији, до уобичајених кућних апарата у свакодневном животу, сатова итд. Примена редуктора може се видети од преноса велике снаге до преноса малих оптерећења и прецизног угла. У индустријским применама, редуктор има функције успоравања и повећања обртног момента. Стога се широко користи у опреми за конверзију брзине и обртног момента.

Да би се побољшала ефикасност пужног редуктора, обојени метали се генерално користе као пужни зупчаник, а тврди челик као пужно вратило. Пошто је у питању клизни погон трења, током рада се ствара велика топлота, што доводи до загревања делова редуктора и заптивача. Постоји разлика у термичком ширењу између њих, што резултира зазором између сваке површине за спајање, а уље постаје тање због повећања температуре, што лако може изазвати цурење. Постоје четири главна разлога: један је да ли је подударање материјала разумно, други је квалитет површине спојене површине трења, трећи је избор уља за подмазивање, да ли је количина додатог уља исправна, и четврти је квалитет монтаже и окружење у којем се користи.