Са временом, зупчаници су постали важан део машинерије. У свакодневном животу примени зупчаника се може видети свуда, у распону од мотоцикала до авиона и бродова.
Слично томе, зупчаници се врло често користе у аутомобилима и прошли су кроз стотину година историје, посебно мењача возила, којима је потребан зупчанике за пребацивање зупчаника. Међутим, пажљивији власници аутомобила открили су зашто зупчаници аутомобила не мењају, али већина је спирална?
У ствари, зупчаници мењача су две врсте:СХИЛИЦАЛНИ ГОРИВАиСпур Геарс.
Тренутно је већина мењача на тржишту користити спирална зупчаника. Производња зупчаника СПУР је релативно једноставна, може постићи директно месхинг без синхронизатора, а инсталација на крају осовине може директно користити куглице за дубоко утор, у основи без аксијалне силе. Међутим, постојаће грешке у производном процесу штрајкова зупчаника који ће проузроковати неравне брзине, што није погодно за моторе велике брзине и висококретне.
У поређењу са зупчаницима СПУР-а, спирални зупчаници имају нагибни узорак зуба, који је попут увијања вијка, увртање у мало, постоји снажан осећај усисавања. Паралелна сила равних зуба је онолико колико и меса. Стога, када је преноса у зупчанику, хеликални зуби се осећају боље од правих зуба. Штавише, сила која је скривачи спиралним зубима прекрива с једне до другог краја, тако да неће бити судара зуба приликом пребацивања зупчаника, а радни век је дужи.
Схемилална опрема је прогресивна, а зуби имају висок степен преклапања, тако да је релативно стабилан и има ниску буку током преноса и погодније је за употребу под великим брзим вожњи и великим условима оптерећења.
Вријеме поште: Мар-23-2023