-
Осовина мотора која се користи у аутомобилским моторима
Зглобна осовина дужине 12инчес се користи у аутомобилским моторима који су погодни за врсте возила.
Материјал је легирани челик 8620Х
Термичка обрада: Карбуризација плус каљење
Тврдоћа: 56-60ХРЦ на површини
Тврдоћа језгра: 30-45ХРЦ
-
Клизна осовина која се користи у аутомобилским моторима
Зглобна осовина дужине 12инчес се користи у аутомобилским моторима који су погодни за врсте возила.
Материјал је легирани челик 8620Х
Термичка обрада: Карбуризација плус каљење
Тврдоћа: 56-60ХРЦ на површини
Тврдоћа језгра: 30-45ХРЦ
-
Осовине зупчаника које се користе за рударство
Наша рударска осовина зупчаника високих перформанси је израђена од премијум легираног челика 18ЦрНиМо7-6 који обезбеђује изузетну чврстоћу и отпорност на хабање, што га чини идеалним избором за тешке примене.Конструисана за издржљивост и поузданост у захтевном пољу рударства, ово вратило зупчаника је робусно решење дизајнирано да издржи најтеже услове.
Врхунске карактеристике материјала осовине зупчаника повећавају њен век трајања, смањујући потребу за честим заменама и минимизирајући застоје у рударским операцијама.
-
Шупље осовине које се користе за моторе
Ова шупља осовина се користи за моторе.Материјал је челик Ц45.Термичка обрада каљења и гашења.
Примарна предност карактеристичне конструкције шупље осовине је огромна уштеда на тежини коју доноси, што је предност не само са инжењерске већ и са функционалне тачке гледишта.Сама шупљина има још једну предност – штеди простор, јер се у њу могу сместити радни ресурси, медији, па чак и механички елементи као што су осовине и осовине или користе радни простор као канал.
Процес производње шупљег вратила је далеко сложенији од конвенционалног чврстог вратила.Поред дебљине зида, материјала, насталог оптерећења и обртног момента, димензије као што су пречник и дужина имају велики утицај на стабилност шупљег вратила.
Шупље вратило чини суштинску компоненту мотора са шупљим вратилом, који се користи у возилима на електрични погон, као што су возови.Шупље осовине су такође погодне за израду шаблона и учвршћења, као и за аутоматске машине.
-
шупља осовина за електромотор
Ова шупља осовина се користи за електричне моторе.Материјал је челик Ц45, са термичком обрадом каљења и гашења.
Шупље осовине се често користе у електричним моторима за пренос обртног момента са ротора на погонско оптерећење.Шупље вратило омогућава да различите механичке и електричне компоненте пролазе кроз центар осовине, као што су цеви за хлађење, сензори и ожичење.
У многим електромоторима, шупља осовина се користи за смештај склопа ротора.Ротор је монтиран унутар шупље осовине и ротира се око своје осе, преносећи обртни момент на погонско оптерећење.Шупље вратило је обично направљено од челика високе чврстоће или других материјала који могу да издрже напрезања при великој брзини ротације.
Једна од предности употребе шупље осовине у електромотору је да може смањити тежину мотора и побољшати његову укупну ефикасност.Смањењем тежине мотора, потребно је мање снаге за његово покретање, што може резултирати уштедом енергије.
Још једна предност употребе шупљег вратила је да може да обезбеди додатни простор за компоненте унутар мотора.Ово може бити посебно корисно код мотора којима су потребни сензори или друге компоненте за праћење и контролу рада мотора.
Све у свему, употреба шупље осовине у електромотору може пружити бројне предности у смислу ефикасности, смањења тежине и могућности смјештаја додатних компоненти.
-
клинаста осовина која се користи у аутомобилским моторима
Зглобна осовина дужине 12инчес се користи у аутомобилским моторима који су погодни за врсте возила.
Материјал је легирани челик 8620Х
Термичка обрада: Карбуризација плус каљење
Тврдоћа: 56-60ХРЦ на површини
Тврдоћа језгра: 30-45ХРЦ
-
Клизна осовина која се користи у трактору
Ова клизна осовина се користи у трактору.Зглобна вратила се користе у разним индустријама.Постоји много типова алтернативних вратила, као што су осовине са кључевима, али осовине са клиновима су погоднији начин за пренос обртног момента.Зупчасто вратило обично има зупце једнако распоређене по свом обиму и паралелно са осом ротације осовине.Уобичајени облик зуба осовине има два типа: равну и еволвентну форму.
